G4サスばらし準備

サスアームの再メッキとブッシュ交換のために前後8本の

サスアームを取り外します。車体が全部浮いた状態で

メッキ屋さんに出すのでそれなりに安定した形にしないと

いけません。4柱リフトには二基のローリングジャッキが

付いていますが 地上高が低いG4では腹(正確には

エンジン、トランスミッション)がつかえてこれが使えず

これまでは角パイプにパンタジャッキで上げてました。

今回は車体を持ち上げ タイヤの下に角材を敷いて

ローリングジャッキを通しました。めでたくリフトアップ。

G4 SUS UP LIFT
もう一基はリア側を持ち上げるために後ろまで移動

してあります。まずはFR側のアームのバラシから

始めます。
G4 SUS
・・・っと ちょっと野暮用があり今日はここまで。

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ツインリンクモテギに行きました。

今日はOB友達のN田さんからのお誘いでツインリンクモテギ

で行われた 旧車のレストアをされていた故阪納さんの

メモリアル走行会の見学に行きました。場所は北コース。

ここは通常はカートのレース場とのことで一周が1Kmは

無いテクニカルなショートコースです。場所は 北ゲートを

入ってすぐのところにありますが これまで近づいたことは

ありませんでした。
北コース
参加車
梅雨の曇り空のせいか参加車は20台程度で コース上には

5,6台が走行しているといった状態で、皆さん楽しそうに

走っていました。 BUGATTI 51も来ていましたが我々が

いる間は走りませんでしたので 今回の華はこれでした。
Tsco.jpg
アルファのTZです。素晴らしい状態でエンジン音も魅力的

でした。長野ナンバーのオースティン7ツアラー(だと思う)

はもう帰り支度でしたが 中年のご夫婦が小型トレーラーで

牽引して帰るのは絵になってましたね。
トレーラー
今回ご一緒した T橋さんのS500 とN田さんのS2000と

一緒に記念撮影。
3台
このS500も美車ですね、T橋さんはお帰りになり N田さんと

コレクションホールへ。ツインリンクモテギ20周年記念展示

”ホンダ夢と挑戦の軌跡”を見学。
ホンダ原点
アート商会のカーチス号も展示され 宗一郎さんの若いころ

から起業していきCVCCぐらいまでが写真パネルと実機で

紹介されていました。コレクションホールを含めたツインリンク

モテギは 1998年の創立50周年記念事業で立ち上げたので

もう20年なんですね、早いもんです。コレクションホールだけ

でなく全部の施設の維持、管理、運営にどれ程の努力が

されているかを思うと頭が下がります。

エントランスの展示は変わらず印象深いモデルが並んでます
ロビー
引き続き 楽しく夢のある展示をお願いします。

花壇に!

今日は日曜、買い物から帰って来てカミさんは花壇の

水やり、私はDSのクーラーの冷え確認をしていました。

突然カミさんが寄って来て”ヘビ、ヘビ”というので花壇を

見に行くとアジサイの中にニョロニョロいました。頭を入れて

スマホで撮ろうとしたら逃げてしまい。
庭のへび
胴体だけですが シマヘビ のようです。この辺でヘビを

見たのは引っ越してきて30年で初めてです。たたりでなく

こうふくを運んでくれたのなら良いのですが。 

浜松駅の看板リニューアル

先週末はアラバマ工場に駐在していた仲間との懇親会が

鈴鹿であり 出かけてきました。帰り道 浜松で途中下車

して ユタカさんの役員OBさんとも会食してきました。

その折 毎回送って頂く社報に 浜松駅の会社PR看板を

リニューアルしたことが載っていましたので見てきました。
浜松駅の看板
これは第二弾で 以前のはグローバル拠点のアソシエートの

沢山の笑顔を背景に商品紹介的な図柄でしたが

今回は未来に向けての 志 的な図柄で キャッチコピーも

決まってますね、お疲れ様でした。

OOM 日光ツーリング

今日は恒例のOOM(Opencar Owner's Meeting)で日光に

ツーリングに行きました。
OOM B
OOM A
雨は降りそうになかったので予定通りG4で出撃です。

戦場ヶ原まで行って戻り大笹牧場で昼食というコースでした

今回の発見は シティカブリオレのトノ―カバーです。
シティカブリオレ
幌を開くのもガラス昇降が電動でなくマニュアルなので

四か所のレギュレーターを回したりあっちこっちの操作が

大変です。幌を開けたときの盗難防止のための

トノ―カバーは室内全部を覆う大きなものです。
トノ―カバー2
全部広げるとこんな感じになります。
トノ―カバー1
シートは後ろに倒してありますが ハンドル部分はこんな

逃げがあり 面白い!

これは初めて見ました。N田さんありがとう。
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